SL人吉号撮影行
2009年7月12日


SL人吉号牽引の58654号機
肥薩線・吉尾〜海路

 1922年生まれのハチロク・58654号機。1975年に廃車となったが、1988年、SLあそBOY牽引機として復活。2005年に引退するも、2009年、SL人吉号牽引機として復活した。
 初めて、SL人吉号撮影に訪れたのは復活した年の7月。リバイバルはやぶさが肥薩線山線を走ることになり、せっかくなので追っかけ途中でSL人吉号も撮ることにした。

SLあそBOY牽引当時の58654号機
豊肥線・いこいの村駅(H6.5/8)


渡〜那良口:第二球磨川橋梁
 この日のメインは、DE10重連牽引「はやぶさ」だった。大畑駅を出発した「はやぶさ」は人吉に約1時間半停車。はやぶさの45分前にSL人吉号が出発する。
 そのSL人吉号をまず第二球磨川橋梁で正面から狙うことにした。SL人吉号復活後、かなりの鉄道ファンが集まる人気のポイントらしい。しかし、DE10重連をここで正面から狙っても面白くも何ともない。従ってこの日は少ないだろうという読みが当たり、着いた時にはまだ2-3人しかいなかった。直後にプロカメラマン・K氏もやってきた。

 SL人吉号撮影後、「はやぶさ」を待たずに追っかけ開始、次のポイントへと急いだ。

くまがわ3号

ページ・トップへPage top
吉尾〜海路
 正面から撮ったので次はサイドから。3月に「はやぶさForever」を撮った時と同じポイントで、球磨川のゆったりとした流れが印象的だった。
 しかしこの日の球磨川は真っ茶色。しかも木が生い茂って列車は木のトンネルの中を走るような感じ、煙も上に上がらず列車にまとわりつくような感じだった。

H21.3/1 はやぶさForever

九州横断特急3号
撮影機材 Body Canon EOS 40D
Lens EF-S18-200mm F3.5-5.6 IS

ページ・トップへPage top

SL & 鉄道写真スライドショー一覧SL & 鉄道写真集スライドショー
U-san's Photo Gallery top pageに戻る Photo Gallery top Copyright(C) 2009 Uemura Naika Clinic(U-san),All rights reserved.